Pasador de chaveta de resorte tipo R
Tipo de pasador: enganche, chaveta
Material: acero inoxidable
Marca: Lemar
Descripción de productos
El pasador de resorte tipo R es un elemento metálico, comúnmente conocido como pasador de resorte o imperdible, y generalmente está hecho de acero de alta calidad y materiales elásticos. Generalmente está hecho de metal, tiene cierta resistencia y dureza, y puede soportar flexiones repetidas sin romperse ni agrietarse.
Material
acero al carbono, aleación de cobre, acero inoxidable
Especificación nominal del rango estándar
0.6~20 mm

Características del producto

Características
Cada pata del pasador de chaveta puede soportar flexiones repetidas y no se producen roturas ni grietas en la parte doblada.
Reciclable
Los pasadores de resorte tipo R y otros materiales de desecho que contienen oro, plata, platino, paladio, rodio, etc. se pueden reciclar. Estos materiales metálicos se utilizaban principalmente para fabricar adornos, vajillas o artículos religiosos en los primeros tiempos. Con el desarrollo de la industria química, tienen una gama más amplia de aplicaciones industriales.
Parámetros del producto
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hacer |
h |
H |
L |
|
1.2 |
4 |
6 |
21 |
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1.6 |
5.2 |
8.2 |
28 |
|
1.8 |
7 |
9 |
32/35 |
|
2 |
9.8 |
9.7 |
40/43 |
|
2.5 |
8.6 |
12.8 |
45 |
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3 |
9.4 |
20.7 |
60 |
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3.5 |
12 |
23.3 |
75 |
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4 |
14 |
29.3 |
86 |
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5 |
16.5 |
35.3 |
101 |
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6 |
21.7 |
40 |
120 |

Descripción de productos

¿Cómo doblar el pasador de chaveta de resorte tipo R?
Separe el pasador de chaveta y sujete cualquiera de sus patas rectas en el molde de inspección (no debe producirse aplanamiento); luego doble el pasador de chaveta 90 grados, un recorrido de ida y vuelta es una curva, su diámetro es la especificación nominal del pasador de chaveta y las mordazas deben tener un radio de r=0.5mm
¿Cómo conectar el pasador de chaveta de resorte tipo R?
El pasador de chaveta de resorte tipo R se utiliza principalmente para conexiones roscadas para evitar que se afloje. Después de apretar la tuerca, inserte el pasador de chaveta en la ranura de la tuerca y en el orificio de la cola del perno, y separe la cola del pasador de chaveta para evitar que la tuerca y el perno giren entre sí.

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